第45章 最速のつむじ风(第1/2 页)
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不过德国人的努力没有白费，严夏在考虑良久之后决定向德国引进技术，特别是德国的舰用柴油机技术，用来发展自己的炮艇。
海军在建造布雷舰之前就开始了小吨位炮艇的研制工作，相继建造了25吨级、35吨级、50吨级等多类型炮艇，但因为发动机厂无法拿出堪用的舰用柴油机，航速与续航力数据十分难看，大部分只有12节左右，根本无法实现严夏与海军战术推导中的以小博大战术。
既然自研漫漫无期，不如寻找外援。
德国在一战后的海军规模被限制在36艘老旧小破舰船，其中巡洋舰为六艘，最年轻的是1903年下水服役的不莱梅级柏林号与汉堡号，且只有等到舰船服役年限达到20年之后才可以开展替换舰的建造，吨位上也限制在6000吨级别。
此时的魏玛德国海军中，埃姆登号三年前进入海军服役，设计上受到了协约国一方�
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